高铁上为什么没有e座位吗(高铁上面为什么没有e座位)

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高铁上为什么没有e座位吗,高铁上面为什么没有e座位

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高铁座位中,座位号为什么没有E呢?

很多乘坐过高铁的乘客,可能会有这样的疑问,为什么在高铁二等座位中座位号有A、B、C、D、F,但是为什么没有E呢?这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例!

有人可能就会发现,这二等座的车厢座位少了E,而一等座的车厢连B座都没有了。这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。早期的飞机大多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了A和F座靠窗,C、D座靠走廊,B和E是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,所以高铁自然遵循了这种惯例。

高铁上的二等座,大多采取的是“3+2”的坐椅排列。其中A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为12D,那么这位旅客就应该坐在第12排靠走廊位置的座位。

有了这样的一个惯例,所以不管是飞机还是高铁,只要记得A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,就能依此推测出将要乘坐座位的位置,找自己座位的时候也能更加容易。

高铁座位为什么没有E?

因为飞机没有,高铁模仿了飞机,所以高铁也没有E座位。因为飞机的E是过道,所以飞机没有E。

高铁票为什么没有E座位

高铁票为什么没有E座位:

高铁票没有E座位是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道,一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。

高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定,中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

高铁票为什么没有E座位

这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。

无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。

一等座无B、E座,二等座无E座。

为什么动车和高铁的座位编号没有e座位

由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。

久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。

而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。

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